Событие |На самолетах Ан-148 производства ВАСО перевезен миллион пассажиров
Первый коммерческий рейс Ан-148 был совершен в декабре 2009 года и тогда широко освещался в средствах массовой информации. Интерес общественности был закономерен. Ан-148 стал одним из двух проектов производства современной пассажирской авиатехники в постсоветской России, и его успех ложился в общую копилку достижений, повышающих престиж нашей страны. Ожидания специалистов и общественности оправдались.
Начиная с 2009 года, авиакомпания «Россия» (Санкт-Петербург) пополняла свой парк региональными самолетами воронежской сборки. В настоящее время здесь насчитывается шесть воздушных судов этого типа. Опыт их эксплуатации, особенно на начальном этапе, пристально анализировался на летно-технических конференциях.
–Ан148 нашел свое место среди других типов самолетов и используется очень эффективно, - подчеркивает заместитель технического директора Игорь Абрамов. - При этом не снимается задача дальнейшего совершенствования, как его конструкции, так и системы послепродажного обслуживания. Основным я считаю то, что намерение авиакомпании выйти на 300 часов налета в месяц на каждое воздушное судно практически реализовано.
По результатам 2011 года авиакомпания "Россия" отчиталась о налете на среднесписочный борт на уровне 320 часов при суммарном налете шести машин свыше 20 тысяч часов. Рекорды, поставленные лидерными машинами, составили 18 часов за один день и свыше 400 часов за месяц.
Руководство авиакомпании неоднократно давало высокую оценку эксплуатационным качествам воронежских Ан-148. Так, по словам заместителя генерального директора по коммерции АК "Россия" Д. Звонарева, Ан-148 в полной мере подтверждает свое назначение и эффективно эксплуатируется как на внутрироссийских направлениях, так и на международных рейсах.
- Мы последовательно расширяем маршрутную сеть полетов этого самолета, - подчеркнул Звонарев. - Комфортабельность, современное оснащение и пассажировместимость Ан-148 делают его оптимальным для перелета по ближне- и среднемагистральным маршрутам.
География полетов Ан-148 неуклонно расширялась и в настоящее время достигла 33 направлений, среди которых - 19 городов Российской Федерации, 14 пунктов Европы и СНГ.
Самолет был аккредитован авиационными властями Германии, а в 2010 году прошел аудит безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта и полностью допущен к эксплуатации на международных авиалиниях.
К сентябрю 2012 года Ан-148 налетали в АК "Россия" свыше 37 тысяч часов. Среднемесячный налет на одно воздушное судно Ан-148 сегодня составляет около 300 часов, что говорит о достаточной безотказности техники и регулярности выполнения запланированных авиакомпанией рейсов.
Воронежские авиастроители возлагают на свое детище большие надежды. Фото Константина Толоконникова
Комментируя достижение важного рубежа авиакомпанией "Россия", генеральный директор ВАСО В.Зубарев подчеркнул:
- Освоение абсолютно нового воздушного судна потребовало и от авиакомпании "Россия", и от ВАСО как производителя Ан-148 значительных усилий и было связано с совместной масштабной работой по совершенствованию надежности и эффективности данного типа самолетов. Миллионный пассажир - знаковый рубеж для любой новой техники и стартового эксплуатанта. Это означает, что самолет прошел период доводки в условиях коммерческой эксплуатации. Успех с авиакомпанией "Россия" по праву должен разделить и многотысячный коллектив воронежских самолетостроителей.
Александр Коробанов
Источник: газета "Коммуна" N152 (25979), 11.10.2012г.
Источник: Газета "Коммуна"
[Последние]
[Архив]
© Информсвязь, 2012
