Воронежские новости - "Сигналов поезда не услышал..."

После ЧП || Железнодорожники бьют тревогу – травматизм на магистралях растет

Недавно на железной дороге Воронежской области было зафиксировано не совсем привычное для наших мест правонарушение. 20 августа, в восемь часов вечера, в дежурную часть Юго-Восточного ЛУ МВД России на транспорте позвонил начальник караула ВОХР стрелковой команды N9 станции Отрожка и сообщил, что на сцепке между третьим и четвертым вагоном с хвоста проходящего через станцию пассажирского поезда «Адлер - Москва» он заметил человека.

Юрий Шамин

На первой же остановке - станции Грязи-Воронежские - любителя экстремальной езды уже поджидали сотрудники транспортной полиции. Завидев приближающихся полицейских, молодой человек поспешил скрыться, но был задержан и доставлен в дежурную часть отделения транспортной полиции.

В ходе опроса выяснилось, что 22-летний житель города Апшерон Краснодарского края гостил в Воронеже у родственников. Соскучившись по московским друзьям и острым ощущениям, решил отправиться на поезде в столицу. Билеты, якобы, купить не смог, поэтому прихватил с собой страховочный трос, наподобие альпинистского. Умело и быстро, оставшись никем не замеченным, он проник на сцепку между вагонами, затем мгновенно и четко прицепился страховкой к вагону набирающего скорость поезда. Таких в молодежной среде называют "зацеперами" или "транспортными серфирами".

Полицейские разъяснили парню, что его безрассудное поведение на объектах железнодорожного комплекса непременно будет расценено обществом не как лихой и молодецкий подвиг, а как неадекватный противозаконный и весьма опрометчивый поступок, особенно на фоне участившихся случаев гибели людей.

И это не пустые слова. Посмотрим, для примера, статистику последних дней, которую предоставил нам старший референт направления информации и общественных связей Юго-Восточного ЛУ МВД России на транспорте Сергей Ольховик.

14 августа, в 8 часов 15 минут, на железнодорожном переезде в районе больницы "Электроника" 27-летний воронежец погиб под колесами локомотива. Пересекая железнодорожный переезд, молодой человек не заметил двигавшийся на него локомотив и не услышал предупредительных сигналов поезда, поскольку был увлечен музыкой, звучащей в наушниках.

18 августа, в 20 часов 40 минут, на границе Воронежской и Липецкой областей, в районе остановки Беляево, пассажирский поезд "Тамбов - Симферополь" сбил молодого парня.< 19-летний местный житель лишь недавно вернулся домой после службы в армии. Из объяснения машиниста следовало, что парень шел спиной к поезду по краю платформы в опасной близости от железнодорожной колеи. На гудки не реагировал, и локомотив по касательной задел его бортом - удар оказался такой силы, что демобилизованный погиб на месте.

Полицейские разъяснили парню, что его безрассудное поведение будет расценено обществом не как лихой и молодецкий подвиг, а как неадекватный противозаконный и весьма опрометчивый поступок

22 августа, в семь часов вечера, на границе Воронежской и Тамбовской областей, в районе остановки Жердевка, скорый поезд "Санкт-Петербург - Волгоград" зацепил женщину. По счастью, ей повезло - она осталась жива, с многочисленными ушибами и ссадинами ее направили в Жердевскую ЦРБ.

Полицейским пострадавшая так и не смогла объяснить, кто она, откуда и как попала под поезд, поскольку оказалась сильно пьяна и в состоянии шока. Позже выяснилось, что это 59-летняя местная жительница, пенсионерка из города Жердевка Тамбовской области.

Из объяснения машиниста следовало, что в 100-130 метрах впереди движения поезда он увидел женщину, которая нетвердой походкой переходила железнодорожное полотно в неустановленном месте. Перейдя железную дорогу, она вдруг развернулась и стала переходить пути в обратную сторону. На тревожные гудки - не реагировала. Машинист экстренно затормозил, но локомотив по касательной все же задел несчастную.

24 августа на железной дороге в непосредственной близости от станции Усмань грузовой поезд сбил насмерть 45-летнего местного жителя. Машинист поезда пояснил полицейским, что на железнодорожный путь навстречу движущемуся поезду вышел неадекватный мужчина, который стал кривляться и показывать поезду неприличные жесты. На звуковые сигналы, подаваемые машинистом, он не реагировал. Машинист, как и положено в таких случаях, экстренно затормозил, но поезд все же наехал на человека, который от полученных травм погиб на месте. Его родственники рассказали сотрудникам транспортной полиции, что погибший не имел склонности к суициду, но из-за сильных и продолжительных запоев начал постепенно терять рассудок и порой неадекватно себя вести.

Но все это лишь несколько звеньев длинной цепи трагических происшествий. Как сообщает "Коммуне" служба корпоративных коммуникаций Юго-Восточной железной дороги, за последнее время из-за несоблюдения гражданами правил при нахождении на объектах железнодорожного транспорта количество случаев травматизма увеличилось.

За 7 месяцев 2013 г. уровень непроизводственного травматизма на ЮВЖД вырос на 6,7 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Несмотря на проводимые профилактические мероприятия, в текущем году на объектах инфраструктуры ЮВЖД произошло 79 несчастных случаев, не связанных с производством, пострадал 81 человек, из которых 57 - погибли. Пострадали и пять детей, трое из них - погибли.

Случаи детского травматизма вызывают особую обеспокоенность. За семь месяцев текущего года пострадавших детей стало на четверых больше, чем в аналогичный период прошлого года. Несчастные случаи произошли из-за нарушения правил поведения на железной дороге.

Так, 8 августа на приемоотправочном пути станции Ртищево-2 на крыше вагона зерновоза был обнаружен учащийся седьмого класса СОШ N9 г. Ртищево, травмированный электрическим током.

Среди основных причин таких происшествий специалисты называют: хождение по железнодорожным путям в неустановленном месте, нахождение на пешеходном настиле во время движения состава, попытки взобраться на пассажирскую платформу или спрыгнуть с нее.

При этом пострадавшие зачастую пьяны. Также нередки ситуации, когда увлеченные музыкой в наушниках не слышат сигналов мчащегося поезда.

На ЮВЖД ежегодно выполняются организационно-технические мероприятия по профилактике непроизводственного травматизма граждан в зоне движения поездов. Ведется работа в образовательных учреждениях, в детских садах. Проводятся лекции и беседы по Правилам нахождения граждан в зонах повышенной опасности; на вокзалах, в залах ожидания демонстрируются видеофильмы по безопасности граждан; организуются выступления по радио и телевидению...

Да только эти усилия, видно, не всем идут впрок. Вот и продолжают люди гибнуть…

Источник: газета "Коммуна" N 126 (26148), 30.08.2013г.

Чтобы оставить комментарий, необходимо войти или зарегистрироваться.

Источник: Газета "Коммуна"

[Последние] [Архив]